Geschäftsjahr 2025 – Innovativ unterwegs

Die BLT erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2025 einen Gesamtgewinn von CHF 0,9 Millionen und setzte ihre positive Entwicklung fort. Die Fahrgastnachfrage stieg im Vergleich zum Vorjahr um 1,8 Prozent. 50,7 Millionen Fahrgäste nutzten das Tram-, Bus- und Bahnangebot der BLT. Das Jahr 2025 der BLT war geprägt von Innovationen und Erneuerungen.

Fahrgastentwicklung
Während die Tramlinien einen starken Anstieg an Fahrgästen verzeichneten, führten zahlreiche Baustellen auf den Buslinien zu einem Fahrgastrückgang.
• Auf den Tramlinien 10, 11, 12 und 17 waren 37,3 Millionen Fahrgäste unterwegs, 4,1 Prozent mehr als im Vorjahr
• Das Busliniennetz verzeichnete mit 11,2 Millionen Fahrgästen einen Rückgang von 4,4 Prozent gegenüber 2025
• Insgesamt legten die Fahrgäste 170,3 Millionen Personenkilometer zurück (+ 0,8 %).

TINA-Tram: Weitere Massnahmen zur Reduktion von Vibrationen

Dank den technischen Massnahmen verkehren die TINA-Trams der BLT Baselland Transport AG heute deutlich leiser als zu Beginn des Betriebs. Die Lärmemissionen konnten teilweise mehr als halbiert werden. Mit neuen gummigefederten Rädern wollen die BLT und Stadler nun auch die Vibrationen reduzieren.

Die TINA-Trams bieten durch ihren Total Integrierten Niederflur-Antrieb ein neues Raumgefühl und mehr Komfort durch ebenerdigen Einstieg und Barrierefreiheit. Die Bauweise erfordert ein harmonisches Zusammenspiel von Fahrzeugen, Infrastruktur und Betrieb. In his torisch gewachsenen Tramnetzen mit engen Kurven, Weichen und unterschiedlichen Unterbauten können Lärm- und Erschütterungsemissionen auftreten.

Lärmemissionen halbiert
Seit der Inbetriebnahme der neuen TINA-Trams arbeiten Stadler und die BLT Baselland Transport AG intensiv an der Emissionsreduktion. Umfangreiche technische Anpassungen am Fahrzeug haben sich hörbar ausgewirkt. Dank zusätzlicher Dämpfungselemente, Optimierungen am Radprofil und an den Magnetschienenbremsen sowie an den Verkleidungsteilen verkehren die Trams heute deutlich leiser als zuvor. Messungen zeigen, dass der Primärschall um 3.7 Dezibel reduziert wurde. Dies entspricht einer Halbierung der Lautstärke. Damit entspricht der Primärschall dem Niveau der bisherigen Tango-Flotte. Seit Ende 2025 ist die gesamte TINA-Flotte der BLT umgerüstet.

Massnahmen zur Verringerung von Vibrationen
Während die Lärmemissionen bereits deutlich reduziert wurden, planen die BLT und Stadler weitere Massnahmen zur Reduktion der Vibrationen. Ein TINA-Tram wird mit neuen, gummigefederten Rädern ausgestattet. Dies hat im Zusammenspiel von Rad und Schiene eine stärker dämpfende Wirkung. Mehrere regelmässige Messungen im Stadtgebiet überprüfen die Wirksamkeit dieser Massnahme. Die Testfahrten starten bereits Anfang Juli 2026.