Das OK der Petition zur Verkehrsberuhigung übergab dem Gemeinderat die gesammelten Unterschriften.

911 ist eine stolze Zahl. So viele Unterschriften konnte das Organisationskomitee der Petition «zur Verhinderung des motorisierten Ausweichverkehrs durch das Schulhausquartier und die Wohnquartiere und für Kontrollen zur Einhaltung der Tempo-30-Regel» in den vergangenen Wochen sammeln. «Das ist ungefähr die Teilnehmendenzahl von sieben Gemeindeversammlungen oder 15 Prozent der Bevölkerung», setzt es Daniel Schlatter in Relation. Und Martin Thüring ergänzt: «Dabei hatten wir auch noch Fasnacht und Ferien. Und vor Migros und Coop waren wir nur an einem einzigen Vormittag.» Was die beiden Initianten damit verdeutlichen wollen: «Es ist ein breites Anliegen!»

Wie viele andere Leute aus Ettingen begannen sich Schlatter und Thüring über die ab Juni 2023 nachteilige Veränderung des Verkehrs auszutauschen und schrieben mehrere Briefe an die Gemeinde. «Als bis Ende 2025 nichts passierte, sagten wir uns, dass wir etwas machen müssen», erinnert sich Thüring. In den Weihnachtsferien reifte die Idee einer Petition, für die im Januar und Februar dieses Jahres Unterschriften gesammelt wurden. «Wir wollten mehr Druck machen», so Schlatter.

Am Montagnachmittag vergangener Woche sind aber nicht nur die beiden Männer vom OK vor der Gemeindeverwaltung erschienen, auch eine Handvoll Mütter mit ihren Kindern ist da. Vor der Gemeinderatsitzung will man dem Gemeinderat die gesammelten Unterschriften übergeben. Drei Gemeinderäte – Präsidentin Sibylle Muntwiler, Ruben Kiefer und Georg Brodmann – sowie Patrick Widmer vom Ressort Tiefbau der Gemeinde kommen die Treppe hinunter und heissen die besorgten Bürgerinnen und Bürger willkommen. Die Atmosphäre ist freundlich, man begegnet sich auf Augenhöhe.

Vor der Übergabe des als Geschenk verpackten Pakets mit den Unterschriften wird gemeinsam noch ein wenig diskutiert. Als man südlich der Aeschstrasse die «Zubringerdienst gestattet»-Tafeln durch Tempo 30 ersetzte, wollte man eigentlich den Verkehr beruhigen. «Doch das Gegenteil ist eingetreten», findet nicht nur Daniel Schlatter und spricht aus, was alle Anwesenden ohnehin wissen: Nämlich, dass viele Autofahrer die neue Beschilderung als Einladung nutzen, um den Stau auf der Aeschstrasse zu umfahren. Die Autos der Umfahrenden haben oftmals Nummernschilder aus dem Kanton Solothurn oder aus Frankreich (Elsass). «Wir haben Angst um unsere Kinder, denn viele dieser Strassen haben kein Trottoir», klagt eine Mutter. «Zwischen 15 und 18 Uhr kann man keine Kinder nach draussen lassen.»

Auch im Norden, wo zahlreiche Autofahrer ebenfalls die Ausweichroute nach Witterswil oder Therwil wählen, gestaltet sich die Situation als schwierig. Zwar sind dort überwiegend Trottoirs vorhanden, doch befinden sich in diesem Bereich auch das Schulhaus sowie die Sportanlagen. Gerade hier sind viele Kinder unterwegs – sei es auf dem Schulweg, auf dem Heimweg oder abends zu ihren Vereinsaktivitäten. Deshalb fordert das OK den Gemeinderat «dringlich» auf, durch die Einführung eines Fahrverbots mit Ausnahme für Zubringerdienste den Ausweichverkehr auf den Wohnquartierstrassen zu unterbinden.

«Wir sind bewusst, dass es nicht eine Lösung gibt, die alle Probleme löst», gibt Martin Thüring zu, dennoch sind den Unterschriften «verschiedene Ideen» beigelegt, wie man die Situation verbessern könnte. «Alle Lösungen haben Vor- und Nachteile, wir müssen einfach die geeignetste finden», sagt Daniel Schlatter.

«Ihr werdet von uns hören», verspricht Georg Brodmann den Unterschriftensammlern. So soll bereits in der Sitzung der Verkehrskommission von dieser Woche das Thema erstmals aufgegriffen werden. «Wir bleiben am Ball und erwarten bis Ende Jahr konkrete Massnahmen sowie Informationen an die Bevölkerung», blickt Daniel Schlatter voraus, während Martin Thüring augenzwinkernd hinzufügt: «Sonst stellen wir selber Verkehrstafeln auf!» Alan Heckel